Veroof a écrit :Rue des ecoles , pas au 28 mais pas loin!
@ Veroof : J'ai trouvé ! C'est le magasin instruments, montres, etc...
J'ai téléphoné et le monsieur m'a dit qu'il ne savait pas quoi faire avec Garmin car la marque ne leur a pas indiqué la marche à suivre au sujet du joint (à changer ou pas ?) sur cette montre. Du coup, je dois téléphoner au SAV et leur demander ce qu'il faut faire puis voir avec le VC. Ça devient bigrement compliqué cette histoire
En tout cas, ils ont la pile qui ne coûte que 3€.
@ Abbyl75 : Je peux le faire moi-même mais j'ai pas envie de courir le risque de flinguer la chose même si les chances que ça arrive sont minces (j'ai des doigts de fée
).
Eole
-- Ajout du Jeu 24 Sep 2015 21:09 --
Bon, qui veut rigoler ? J'ai donc téléphoné ce matin au support Garmin et voilà ce que l'on m'a dit : on ne change pas la pile mais la montre en entier. Tans qu'elle est sous garantie, on l'envoie chez Garmin qui en renvoie une neuve. Quand la garantie de deux ans est terminée et que la pile est mortibus, on réexpédie, on paye 44€90 et on récolte une nouvelle montre qui ne sera garantie qu'un an. J'ai dit au monsieur que chez Garmin on marchait sur la tête et que c'était en plus un non sens du point de vue de l'environnement. Le technicien m'a rétorqué de ne pas m'inquiéter car les montres étaient renvoyées en usine et reconditionnées...Que dois-je en conclure ? Que lorsqu'on achète ce que l'on croit être du neuf chez Garmin, c'est en fait du reconditionné ? Il m'a aussi précisé qu'ouvrir la montre pour changer la pile faisait sauter la garantie...Et que tout ce petit manège prend au bas mot deux semaines
Je ne ma suis pas encore remise de cette réponse. Je ne sais pas s'il faut en rire ou en pleurer, les deux sans doute. Je suis donc allée chez le vieux, j'ai acheté la pile. Les vendeurs ne m'ont pas proposé de la changer mais l'un deux m'a expliqué comment faire : faire sauter le capot, retirer le joint silicone, nettoyer s'il y a lieu, le graisser légèrement avec de la graisse de silicone et refermer soigneusement. Je suis ensuite allée au magasin plongée pour y trouver la graisse (8€ le mini tube
) et j'en ai profité pour interviewer l'un des vendeurs. Le monsieur m'a dit qu'il resterait de la graisse d'origine sur le joint et qu'il n'était pas nécessaire d'en remettre. Il a aussi dit que les montres les plus sensibles aux changement de piles sont celles dont le capot est vissé et non pas clipé comme sur la Garmin. Autrement dit, ça risque rien. Grâce à cet homme je suis repartie les mains vides et un peu rassurée mais un peu seulement car j'ai peur de foirer mon coup et d'abimer la montre qui a à peine un an
Je ferai sans doute cela demain, que la force et la chance soient avec moi dans ce moment difficile
Eole
-- Ajout du Jeu 24 Sep 2015 22:10 --
Encore moi ! Voilà ce que je viens de trouver sur le net :
https://www.youtube.com/watch?v=a4CdQ8ieutU
C'est une vidéo officielle de chez Garmin qui explique comment changer cette foutue pile ! Si cette vidéo existe et donne la marche à suivre pourquoi le SAV dit le contraire
Ils ne sont vraiment pas nets !
!
